近年來，國內(nèi)消費(fèi)者對于汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量方面越來越重視，尤其是對于有孩子的家長來說，車內(nèi)環(huán)境的好壞已經(jīng)成為他們購車時(shí)重要的參考依據(jù)。
20197月18日，中國汽車健康指數(shù)管理中心發(fā)布了“中國汽車健康指數(shù)（C-AHI）”2019年第一批車型測評結(jié)果。本批次一共10款車型，涵蓋自主品牌（3款）、合資品牌（6款）及一款進(jìn)口車，囊括燃油車（8款）、純電動(dòng)車（1款）和混合動(dòng)力車（1款）。
據(jù)了解，該測評主要圍繞三個(gè)維度進(jìn)行測試。第一個(gè)是車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOC），主要檢測甲醛、苯、氨氣、氡氣、總揮發(fā)性有機(jī)化合物及其他污染物；第二是車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOL）；最后是車輛電磁輻射（EMR），此結(jié)果也是第一次在報(bào)告中展示。
根據(jù)測評結(jié)果，筆者針對消費(fèi)者最為關(guān)心的幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行了整理，一起來了解一下吧。
高溫下哪些有毒氣體會對人體產(chǎn)生危害？
有車的朋友應(yīng)該都很清楚，剛提到手的新車或多或少都會帶有一股刺鼻的“原始味道”，而這時(shí)大多車主都會選擇在車內(nèi)擱置一些能夠凈化空氣的物件，來吸收掉這些“有毒氣體”。
雖然在使用一段時(shí)間后，慢慢發(fā)現(xiàn)車內(nèi)已經(jīng)沒有了刺鼻的味道，似乎這些氣體已經(jīng)完全消失。然而，一到炎熱的夏天就會發(fā)現(xiàn)，汽車在經(jīng)過太陽長時(shí)間曝曬后，仍然會產(chǎn)生刺鼻的味道，這到底是怎么回事呢？
事實(shí)上，無論是用香水來掩蓋，還是采用凈化器來吸收，都無法將汽車內(nèi)飾以及座椅等內(nèi)部材料的原始味道完全祛除。
從這次測試報(bào)告中可以看到，高溫狀態(tài)下TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物）散發(fā)量普遍高于常溫，至少在2倍以上。也就是說汽車在經(jīng)過高溫暴曬之后，很多污染源就會被激發(fā)。數(shù)據(jù)顯示在常溫下，測試車輛的甲醛危害度還可以接受，但一旦在高溫下，甲醛危害指數(shù)就會直線上升。
而除了人們常說的“五苯三醛”，測試中也發(fā)現(xiàn)部分車內(nèi)氣味可能“有毒”。例如，具有果香味的磷酸三乙酯在高劑量下可能使人產(chǎn)生麻醉現(xiàn)象，具有苦杏仁味的氯苯在低濃度下即可麻醉和抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)，具有酮樣氣味的甲基異丁基甲酮在國際癌癥研究機(jī)構(gòu)IARC列出的2B類致癌物清單中榜上有名，具有泥土味的環(huán)己酮?jiǎng)t是3類致癌物。
不過這些氣體在本次測評樣車的車內(nèi)檢出量很低，但消費(fèi)者如果發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)出現(xiàn)明顯的這些氣味，還是需要引起警惕。其實(shí)這些物質(zhì)主要來自于車輛的橡膠、增塑劑以及防老劑等材料，雖然說這些材料在現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)中是不可或缺的，但對于汽車廠家來說，加快研發(fā)有效的、無毒的替代材料是它們當(dāng)前的義務(wù)，也是責(zé)任。
